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欧姆龙自动化在轨道交通监控中的应用案例

       本系统在地下车站靠近车控室一侧的 环控电控室配置一个冗余的工业级PLC主 控制器,在车站另一端的环控电控室配置 冗余从控制器。两端环控电控室内冗余配 置的主、从BAS控制器之间通过环形以太 网相连,BAS控制器、远程RI/O之间通过 以太网相连,构成全以太网式网络,实现 数据通信。

       主控制器均配置有与智能低压控制柜 设备、自动扶梯、电梯、变频器、应急照 明电源等设备的数据通信接口以及与给排 水水泵、照明箱设备、导向配电箱设备等 的硬线接口,实现对相关设备的监控。

       主控制器通过冗余通信接口与ISCS连 接,将信息集中上传至ISCS,实现BAS在 ISCS中的集成。

BAS设置网关与FAS进行通信接口, 实现对FAS火灾模式指令的接收和模式执 行状态信息的反馈。

       在车站控制室,由ISCS统一布设IBP 盘,BAS在盘内设置远程R I/O,通过硬线 将IBP盘上与消防联动直接有关的火灾模 式手动按钮(隧道通风系统、车站大系统、 车站小系统等的火灾模式)连接到IBP盘控 制单元上,实现对IBP手动火灾模式指令 的接收和模式执行状态信息的反馈。

 

 系统特点

       综合监控系统由双以太网连接,A/B 端、FAS、IBP及智能远程站由以太冗余 环网连接构成。
       通信速率:100/1000Mbps
       环网自愈时间:20ms
       通信介质:光纤
       VRV等子系统直接上联至主控制 器,通过支持Modbus-RTU的协议宏通 信,减少故障环节。
       智能远程站带有独立CPU,具备独 立监控能力,可实现通信冗余。
       也可采用IO冗余方案,实现通信冗 余和I/O冗余,并可带电热插拔。

 

具体咨询方案

多年来在自动化系统集成领域为社会公共事业作出众多奉献,尤其在交通运输、水处理、能源控制 等行业,积累了宝贵的实践经验,具有广泛应用业绩,其中不乏先进成功案例;我们所提供的方案已为广大业主、设计院、系统集成商所采用。

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 凭籍对欧姆龙自动化产品诠知,以及对相关业界精邃的了解,具有得天独厚的技术优势,为客户提供各类自动化工程系统设计 、软件编程、设备制作、安装调试、技术培训、咨询等服务,提供整体解决方案。

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